XR ENDURO 250

Motoland XR250 Enduro

Мотоцикл XR250 ENDURO выделяется как универсальный Кросс Эндуро мотоцикл, оснащенный колесами размера 21/18 дюймов для езды как по асфальту, так и по бездорожью. Эта модель зарекомендовала себя на протяжении многих лет. Благодаря наличию ПТС, мотоцикл можно использовать для законных поездок по городским и загородным дорогам, при этом его внедорожные характеристики позволяют легко преодолевать сложные участки местности.

Сконструирован преимущественно для движения по пересеченной местности, такой как поля и леса, XR250 ENDURO менее подходит для городских условий из-за специфики резины. Он отличается маневренностью и удобством использования, предлагая максимальную скорость до 120 км/ч, что делает его идеальным для спокойных дальних путешествий. Мягкое двухместное сиденье и подножки для пассажира способствуют комфортным совместным поездкам. Также мотоцикл оборудован тихим глушителем, не создающим лишнего шума в городской среде, светодиодными поворотниками и стоп-сигналами, а также системой блокировки зажигания. Отмечается низкий расход топлива – всего 3,2-3,5 л на 100 км, который не зависит от скорости или оборотов двигателя. Присутствие балансирного вала значительно снижает вибрацию.

Этот мотоцикл прост в управлении и требует минимального обслуживания, что делает его отличным выбором для любителей Эндуро любого возраста и уровня вождения, кто ищет надежное средство перемещения по дорогам и легкому бездорожью.

Технические характеристики мотоцикла включают одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением объемом 250 см³ и мощностью 16 л.с., карбюратор PZ 30, возможность запуска двигателя как с помощью электростартера, так и кикстартера, и пятиступенчатую механическую трансмиссию. Мотоцикл построен на полудуплексной стальной раме, имеет крепкий маятник, дополнительный отсек для ключей, оснащен цепью 520 и спицованными колесами с размером заднего колеса 18 дюймов и переднего 21 дюйм. Весит мотоцикл 120 кг и способен выдержать нагрузку до 150 кг, оборудован надежными тормозами с двух и однопоршневыми тормозными суппортами спереди и сзади соответственно.